Assemblée Générale de l'UNTF: aller de l'avant
Une synthèse a été faite de la situation économique dans le secteur, montrant des baisses de volumes comprises généralement entre 0 et 5% et des baisses de chiffres d’affaires qui se situent plutôt entre 5 et 10% (hors impact gazole). La situation, moins catastrophique que dans d’autres secteurs, n’en reste pas moins préoccupante avec la mise en place de mesures correctives : modification des plans transport, réduction des parcs et effectifs, réduction des coûts, etc.
Face à la crise et aux craintes que suscite sa durée, tant sur les volumes que sur les niveaux tarifaires, les transporteurs frigorifiques réunis au sein de l’UNTF ont décidé de maintenir le cap des réformes structurelles seules capables de défendre les intérêts de la profession.
- Mise en place de l’accord litige sur les livraisons de produits frais dans les plates-formes de la distribution. Cet accord a été présenté au SITL en mars dernier. Tous les adhérents de l’UNTF opérant en groupage (une quarantaine) l’ont approuvé et vont le mettre en place progressivement. De manière concomitante, la Commission Charte et Supply Chain, présidée par Jérôme Hervé (Salesky) organise actuellement des rencontres avec la distribution. Un premier rendez-vous a été pris avec Jérôme Bédier, président de la FCD. Une rencontre avec la Commission Transport de la FCD est programmée en juin, ainsi que des entretiens avec les responsables logistiques d’Auchan, Intermarché, Leclerc, Système U, etc. Par ailleurs, les adhérents de l’UNTF vont adresser des courriers à leurs clients industriels pour mieux leur expliquer la démarche. En septembre un premier bilan sera fait pour mesurer de l’état d’esprit des partenaires industriels et distributeurs vis-à-vis de cet accord litige.
- Lancement des indicateurs de coût de revient du transport frigorifique. La convention avec le CNR a été signée. Actuellement, les équipes du CNR procèdent aux enquêtes, par voie de courrier et en entretien approfondi. Un premier bilan sera fait à mi étape, fin juin. Les données précises sur les structures des coûts, propres au secteur, et un jeu d’indices seront mises en place, comme convenu, au second semestre.
- Connaissance des forces et faibles du secteur avec la publication d’une étude sur le transport routier frigorifique en France. Une première synthèse a été présentée lors de l’AG.
- Engagement de travaux sur la traçabilité et les normes IFS. La Commission Surgelés, présidée par Stéphane Robert (Le Calvez Surgelés) a décidé de s’impliquer sur trois dossiers : rédaction d’un cahier des charges transport type avec le Syndicat des Surgelés et le Syndicat des Fabricants de Glaces. La Commission Surgelés sera également pilote dans la mise en place de procédures de traçabilité, en partenariat avec GS1 France et dans l’aide à la rédaction de la nouvelle version de l’IFS Food (rappel : l’IFS est une série de « normes » propres à la distribution dans ses relations avec les fournisseurs de produits frais, avec l’IFS Food et l’IFS Logistic).
19 mai 2009.