Publication des « indices du transport frigorifique »
Lors de la SITL EUROPE 2010, dans le cadre d’une table ronde, l’Union Nationale du Transport Frigorifique a présenté les résultats d’une enquête statistique réalisée par le CNR sur le transport frigorifique afin de mettre à jour la connaissance des coûts et les indices spécifiques au transport frigorifique.
Ce travail s’inscrit dans le processus habituel de renouvellement des grilles de « transports spécialisés » du Comité. S’il a été facilité ici par l’initiative et le volontarisme de l’UNTF et de ses adhérents, il faut préciser que dans pareil cas, l’échantillon représentatif enquêté par le CNR est composé de transporteurs adhérents et non adhérents aux organisations professionnelles.
L’enquête, tant sur le plan de la méthode que des résultats, répond aux exigences définies et examinées par le Conseil Scientifique du CNR. Cela permet donc aujourd’hui d’actualiser le référentiel CNR Frigo 40 T longue distance (LD). Depuis le mois d’avril, le CNR aménage sa grille de référence Frigo 40 T LD et publie des indices spécifiques aux transports frigorifiques.
Les chiffres présentés sont la résultante d’une moyenne statistique, dont l’utilité principale est de permettre des comparaisons spatiales et temporelles ainsi que des analyses économiques globales de la spécialité. Par nature, les indicateurs de tendance centrale ne traduisent pas la diversité des situations d’exploitation, que les analystes comme les acteurs du marché ne doivent pas oublier : régional, national, international, tournée de distribution, marée, viande pendue, groupage de produits frais, surgelés, fruits et légumes, etc.
1. La grille de coûts CNR FRIGO 40 T LD
La grille est disponible sur le site du CNR dans le menu Référentiels PR / Spécialités :
http://www.cnr.fr/fr/grilles_couts/e-docs/00/00/00/49/document_grille_cout.phtml
La répartition des différents postes de coût
La nouvelle grille des coûts de structure fait apparaître deux faits majeurs :
• L’importance grandissante des coûts de structure. En l’espace de 20 ans, dans les coûts de revient du secteur, la part des coûts de structure est passée de 11,7 à 18,4%, avec de fortes variations entre les lots complets et les services de groupage-messagerie où le taux est nettement supérieur. « La croissance forte de ces coûts témoigne des mutations du secteur en 20 ans. Les entreprises confrontées, d’une part à l’augmentation de leur taille et de leur périmètre d’activité, et d’autre part aux impératifs toujours plus exigeants de la filière agro-alimentaire, ont développé leur fonction administrative (contrôle et suivis des lots, litiges, gestion des palettes…). »
• La place grandissante des coûts d’usage d’infrastructure (plus de 6%). Ils témoignent à la fois du dérapage des coûts de péage et de la nécessité qu’ont les entreprises du secteur de privilégier les autoroutes afin de respecter des contraintes de délais de plus en plus fortes.
2. Les indices CNR FRIGO 40 T LD :
A la suite de cette réactualisation, trois nouveaux indicateurs seront disponibles afin de permettre un suivi détaillé de l’évolution des coûts spécifiques aux transports frigorifiques :
- un indice CNR FRIGO 40 T LD (coût complet) ;
- un indice CNR fuel (pour le groupe froid) ;
- et un indice CNR FRIGO 40 T LD hors énergie (sans tenir compte des évolutions du carburant et du fuel).
Ces indices seront actualisés mensuellement et disponibles sur le site du CNR dans le menu Indices PR / Coûts élémentaires : http://www.cnr.fr/fr/indices/cout.phtml#haut
Retrouvez l'intégralité du communiqué de presse ici.
12 avril 2010.